Les informations importants du visite au Vietnam partie 2

 Réseau routier
Le réseau comprend 106.048 km dont 11.353 km de routes nationales et 14.449 km de routes provinciales. L’infrastructure routière souffre d’un manque d’entretien (60 % des routes sont asphaltées) aussi ne faut-il pas espérer de grandes moyennes horaires d’un point à un autre. La densité de circulation (bicyclettes et motos) et le non respect du Code de la route réduisent souvent la vitesse à 40-50 km/h. Actuellement, un projet de dédoublement de la Route Nationale 1 par l’intérieur du pays est à l’étude et en voie d’exécution.
R.N. 1 : HCM-Ville à Nam Can (prov. de Minh Hai) via Vinh Long, Cân Tho, Soc Trang, Bac Liêu et Cà Mau : 401 km.
R.iN. 1 A : De la frontière chinoise (prov. de Lang Son) à HCM-Ville via Huê (prov. de Thua Thiên). Avec 1.725 km, l’ancienne “Route mandarine” constitue l’épine dorsale du Viêt-Nam du Nord au Sud. Elle emprunte 2 bacs (ceux du Sông Giang et du Hâu Giang). Autrefois, des postes de Tram, placés à des distances régulières, permettaient aux courriers à cheval de changer de monture sans prendre de retard.
R.N. 1 B : Dông Dang (prov. de Lang Son) à Thaï Nguyen (prov. ue Thai Nguyên) via Binh Gia (prov. de Lang Son) : 145 km.
R.N. 2 : Hanoï à Mèo Vac (prov. de Hà Giang) via Viêt Tri (prov. de Phu Tho) : 317 km.
R.N. 3 : Hanoï à Cao Bàng (prov. de Cao Bàng) via Thai Nguyên (prov. de Thai Nguyên) et Bac Kan (prov. de Bac Kan) : 305 km.
R.N. 4 A et 4 B : Ngoc Son (prov. de Quang Ninh) à Bao Lac (prov. de Cao Bàng) via Lang Son (prov. de Lang Son) et Cao Bàng (prov. de Cao Bàng) : 459 km.
R.N. 5 : Phô Nôi (prov. de Hung Yên à Câu Nguyên (prov. de Thai Binh) via Hung Yên (prov. de Hung Yên) : 74 km.
R.N. 5 A : Hanoï à Hai Phông via Hai Duong : 97 km.
R.N. 6 : Hanoï à Lai Châu (prov. de Lai Châu) via Hoà Binh (prov. de Hoà Binh) et Son La (prov. de Son La) : 511 km.
R.N. 7 : Diên Châu (prov. de Nghê An) au Laos via Con Cuong et Ky Son (Muong Xen) (prov. de Nghê An) : 225 km.
R.N. 8 : Vinh (prov. de Nghê An) au Laos via Huong Son (prov. de Hà Tinh).
R.N. 9 : Dông Hà (prov. de Quang Tri) au Laos via Cam Lô, Khe Sanh (Huong Hoa) et Lao Bao (prov. de Quang Tri) : 83 km.
R.N. 10 : Ninh Binh (prov. de Ninh Binh) à Quang Yên (prov. de Quang Ninh) via Nam Dinh (prov. de Nam Dinh), Thai Binh (prov. de Thai Binh) et Hai Phông : 195 km.
R.N. 11 : Phan Rang (prov. de Ninh Thuân) à Dà Lat (prov. de Lâm Dông) via Ninh Son (prov. de Ninh Thuân) : 101 km.
R.N. 12 A : Hoà Binh (prov. de Hoà Binh) à Ghênh (prov. de Ninh Binh) : 118 km.
R.N. 12 B : Dôc Cun (prov. de Hoà Binh) à Ba Hàng Dôi (prov. de Hoà Binh) via Kim Bôi : 48 km.
R.N. 13 : HCM-Ville au Cambodge via Thu Dâu Mot et Lôc Ninh (prov. de Binh Phuoc) : 132 km.
R.N. 13 A : Thai Nguyên (prov. de Bac Thai) à Co Nôi (prov. de Son La) via Yên Bai (prov. de Yên Bai) : 311 km.
R.N. 13 B : Bac Giang (prov. de Bac Giang) à Dinh Lâp (prov. de Lang Son) via Luc Ngan (Chu) et Son Dông (prov. de Bac Giang) : 129 km.
R.N. 14 : Dông Hà (prov. de Quang Tri) à HCM-Ville via Plây Cu (prov. de Gia Lai), Buôn Mâ Thuôt (prov. de Dak Lak) et Kiên Duc (prov. de Lam Dông) : 870 km.
R.N. 15 ; Suôi Rut (prov. de Son La) à Cam Lô (prov. de Quang Tri) : 626 km.
R.N. 16 : Thai Nguyèn (prov. de Thaï Nguyên) à Met (prov. de Bac Giang) via Cho Go (Yen Thê) (prov. de Bac Giang) : 78 km.
R.N. 17 : Kép (prov. de Bac Giang) à Vu Ha (prov. de Hung Yen) via Pha Lai et Hai Duong (prov. de Hai Duong) : 119 km.
R.N. 18 : Bac Ninh (prov. de Bac Ninh) à Tiên Yen (prov. de Quang Ninh) via Pha Lai (prov. de Hai Duong), Dông Triêu et Bai Chay (prov. de Quang Ninh) : 206 km avec 2 bacs (Pha Lai et Bai Chay).
R.N. 19 : Qui Nhon (prov. de Binh Dinh) au Laos via Plây Cu (prov. de Gia Lai) : 164 km.
R.N. 20 : HCM-Ville à Dà Lat (prov. de Lâm Dông) via Bien Hôa (prov. de Dông Nai), Bao Lôc et Di Linh (prov. de Lâm Dông) : 293 km.
R.N. 21: Buôn Ma Thuôt (prov. de Dak Lak) à Ninh Hôa (prov. de Khanh Hôa) via M’Drac (prov. de Dak Lak) : 150 km.
R.N. 21 A : Son Tây (prov. de Son Tây) à Van Ly (prov. de Ninh Binh) via Xuân Mai et Lac Thuy (Chi Nê) (prov. de Hà Tây) : 198 km.
R.N. 22 : HCM-Ville au Cambodge via Tây Ninh (prov. de Tây Ninh) : 138 km.
R.N. 25 (ex-LT 7) : Plây Cu (prov. de Gia Lai) à Tuy Hôa (prov. de Phu Yên) via Chu Sre, A Yun Pa (Che Reo) (prov. de Gia Lai) et Son Hôa (prov. de Phu Yên) : 216 km.
R.N. 26 : Ninh Hôa (prov. de Khanh Hôa) à Ban Mê Thuôt (prov. de Dak Lak) : 150 km.
R.N. 27 : Duc Trong (prov. de Lâm Dông) à Buôn Ma Thuôt (prov. de Dak Lak) : 177 km.
R.N. 28 : Phan Thiêt (prov. de Binh Thuân) à Di Linh (prov. de Lâm Dông) : 96 km.
R.N. 29 : Bô Trach (prov. de Quang Binh) au Laos via Phong Nha : 153 km.
R.N. 30 : Vinh Long (prov. de Vinh Long) au Cambodge via Cao Lanh et Hong Ngu (prov. de Dông Thap) : 120 km.
R.N. 32 : Hanoï à Lao Cai (prov. de Lao Cai) par Nghia Lo (prov. de Yên Bai) et Binh Lu (prov. de Lai Châu) : 384 km.
R.N. 37 : Bac Ninh (prov. de Bac Ninh) à Moc Châu (prov. de Son La) par Yên Bai et Thai Nguyên.
R.N. 42 : Tuân Giao (prov. de Lai Châu) au Laos via Tây Trang (prov. de Lai Châu) : 113 km.
R*N. 43 : Môc Châu (prov. de Son La) au Laos : 32 km.
R.N. 48 : Nghia Dàn (Thai Hôa) (prov. de Nghê An) à Yên Ly (prov. de Nghê An) : 35 km.
51 : Biên Hôa (prov. de Dông Nai) à Vung Tàu (prov. de Bà Ria) : 89 km.
R.N. 59 : Lac Thuy (Chi Ne) (prov. de Hoà Binh) à Hoàng Lo (Nho Quan) (prov. de Nam Dinh) : 20 km.
R.N. 61 : Cân Tho (prov. de Cân Tho) à Rach Gia (prov. de K.ién Giang) via Vi Thanh et Gô Quao : 123 km.
R.N. 80 : Hà Tiên (prov. de Kiên Giang) à Lô Te (prov. de Cân Tho) via Rach Gia et Rach Soi (prov. de Kiên Giang) : 142 km.
R.N. 91 : Cân Tho (prov. de Cân Tho) à Châu Doc (prov. d’An
Giang) via Long Xuyên : 116 km.
R.N. 279 : Diên Bien Phu (prov. de Lai Châu) à Hai Phông par le Nord.
R.N. HN 1 : Bai Chay (prov. de Quang Ninh) à Dinh Lâp (prov. de Lang Son) via Son Dông (prov. de Bac Giang) : 129 km.
R.N. LT 8 : Phan Thiêt (prov. de Binh Thuân) à Di Linh (prov. de
Lâm Dông) : 96 km.

 Réseau ferré
Les lignes ferroviaires et les nombreux ouvrages d’art ont souffert des effets de la guerre. Depuis la réunification, l’Union des Chemins de Fer du Viêt-Nam a remis en marche son réseau (300 km à voie normale sur 2.652 km) ainsi que son matériel roulant qui reste vétuste et hétéroclite. Actuellement, les projets portent sur la modernisation du réseau intérieur, sur l’ouverture de nouvelles lignes mais aussi sur la connexion avec les réseaux des pays voisins.
Actuellement, le réseau comprend 7 lignes :
– Hanoï-HCM Ville : 1.730 km (36 à 45 h).
– Hanoï-Lang Son : 148 km (5 à 6 h).
– Hanoï-Lào Cai : 596 km (9 à 10 h).
– Hanoï-Thai Nguyên : 75 km (2h30).
– Hanoï-Uong Bi : 130 km (4 h).
– Hanoï-Hai Phông : 102 km (3 à 4 h).
– Hô Chi Minh Ville-Lôc Ninh : 102 km (3 à 4 h).

Sehen Sie mehr: Halong sails | tour Ninh Binh | voyage au cambodge et vietnam | Circuit Vietnam authentique | Voyage pas cher Vietnam du Nord

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.

Powered by WordPress